надпись - свеча ручной работы

Изготовление: Работа представлена для примера 

В настройках Вашего браузера отключена поддержка JavaScript. Из-за этого некоторые важные функции на странице не работают.

Рисунок объемный, хрустальная паста, контуры, стекловидный лак.

Декоративные свечи, выполнены на заказ для молодоженов (большая) и их родителей (малые). с обратной стороны сделаны памятные надписи с датой.

Почти ничего не осталось, работаю над пополнением.

Россия, Новосибирск

Свечи на свадебный стол

 >   >   >

Введите город, регион или страну

Мастеров по городу 

Мастеров по имени

Работ по описанию

Декоративные свечи, выполнены на заказ для молодоженов (большая) и их родителей (малые). с обратной стороны сделаны памятные надписи с датой. Рисунок объемный, хрустальная паста, контуры, стекловидный лак.

Свечи на свадебный стол - свадебные свечи,свадебные аксессуары,декоративные свечи

видавництво журнала група продовженого дня

«Золотая Середина» - это около 100 000 наименований книг, CD, игр, экзотических сувениров, украшений, спортивных товаров, бытовой техники и подарков в бесплатном ежеквартальном каталоге!«Золотая Середина» - это лучшие детские и учебные книги по цене издательства!«Золотая Середина» - это личный "золотой" счет для каждого из покупателей, который дает возможность делать покупки по эксклюзивно низкой цене! Диск

Журнал факультативних, додаткових занять та консультацй :: Загальна документаця

пинцгауэр в алматы

История самого кастомизированного "Пинцгауэра" в Алматы...Не только реклама создается для автомобилей, но также и автомобили создаются для рекламы! Имя им шоу-кары. Их главная цель: продвижение и популяризация торговых марок своих компаний-хозяев.Алматинцам знакомы веселые расписные машинки, увенчанные сверху муляжом Red Bull овской банки. Сперва это был Suzuki, затем компанию маленькому внедорожнику составил Mini. Однако, самая заметная машина в редбулловском автопарке, конечно же это полноприводный трехосный грузовичок Pinzgauer 712, выписанный по случаю со своей исторической родины - Австрии.Истины ради, следует отметить, что данный "Пинцгауэр" далеко не первый, оказавшийся в нашем городе. Поклонники офф-роуда южной столицы уже несколько лет пользуют эти угловатые внедорожники на своих покатушках так, один из них применяется в качестве высокопроходимой кареты Скорой Помощи. Но все же подавляющему большинству казахстанских автолюбителей эта незаурядная машина незнакома вовсе, поэтому имеет смысл рассказать о ней поподробнее.***Создатель Pinzgauer - австрийская компания Steyr-Daimler-Puch известна во всем мире своими внедорожниками и уникальными разработками в области полного привода. Не зря ее инженерным опытом активно пользуются многие автомобильные концерны, поручая компании не только разработку, но и промышленный выпуск полноприводных модификаций своих моделей. К слову сказать, знаменитый "гелендваген" - Mercedes-Benz G-Klasse был создан коллективом, костяк которого составляли специалисты из Steyr-Daimler-Puch. Инициаторами появления на свет "Пинцгауэра" стали швейцарские генералы, возжелавшие в конце 1960-х очередной армейский вездеход. В условиях тендера были оговорены базовые требования к будущей машине: полная масса - до 3,5 т, возможность буксировать прицеп массой до 1,5 т, клиренс - не менее 300 мм и диаметр поворота - не более 11,5 м. Особый упор делался на способности внедорожника передвигаться в условиях горной местности.Модель 710M 4х4 во время евротриала:Чем же интересны эти машины? Их внешний вид сугубо утилитарен и прост. В них нет даже намека на аэродинамику и соответствие веяниям моды. Впрочем, в прямоугольных формах кабины и плоских панелях видна скорее экономическая подоплека - для их производства не требуются дорогостоящие штампы. Все Pinzgauer оборудованы откидными ветровыми стеклами, а часть машин снабжалась еще и тентованной крышей. В последнем случае при сложенном тенте, опущенном лобовом стекле и снятых боковинах машина получалась очень "низкорослой", что облегчало ее маскировку в боевых условиях.Крутящий момент от двигателя передается с помощью карданной передачи раздаточной коробке с рядом понижающих передаточных чисел. Последняя наполовину скрыта внутри рамы-трубы, идеально защищающей приводные валы от механических повреждений. Что же до конструкции подвески, то она дает возможность перемещения каждого колеса на 200 мм. Мощные телескопические амортизаторы двойного действия работают в паре с упругими пружинными элементами переменной жесткости.В трехосных же машинах в качестве упругих элементов двух пар задних колес применяют параболическую рессору. По заказу в конструкцию задней подвески может быть введен пневмоэлемент, поддерживающий вне зависимости от нагрузки величину дорожного просвета на постоянном уровне. Краснючая "пожарка" - один из немногочисленных алматинских "Пинцгауров":Силовой агрегат располагается за осью передних ведущих колес продольно. Преимущества такого расположения очевидны: лучшее распределение массы по осям и хорошая защищенность. Первоначально на автомобили устанавливали 4-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения, развивающий при рабочем объеме 2,5 л мощность 87-92 л.с. Степень сжатия была невысока и составляла 7,5 или 8,5, что позволяло ему работать на бензине низкого качества. С 1987 года, при единственной за 30 лет модернизации автомобиля, "линейка" силовых агрегатов пополнилась рядным 6-цилиндровым дизелем концерна VW рабочим объемом 2,4 л. Гусеничный Pinzgauer Trax:За работу по созданию вездеходов Pinzgauer взялись в 1968 году, а уже в мае 1971-го первые серийные экземпляры были приняты представителями армии Швейцарии. Спустя год в свободную продажу поступили и гражданские версии автомобилей. О том, что конструкция машины оказалась исключительно удачной, свидетельствуют как история применения вездеходов в операциях ООН и положительные отклики армейских спецов стран Южной Америки и Африки, так и сам факт сохранения производства этих моделей в двадцать первом веке. ***Возможно, все вышеперечисленные внедорожные достоинства, простота в эксплуатации и неприхотливость в обслуживании и повлияли на выбор Pinzgauer в качестве шоу-кара (или, как зовут его сами редбулловцы ивент-кара, "автомобиля-праздника"). А вполне может быть, что свою роль сыграла и его доступная цена ведь в качестве донора для перестройки взяли уже далеко не новый автомобиль с армейских складов. Хотя для настоящего мачо а "Пинцгауэр", при всей своей яркой окраске и вроде бы несерьезной н

Дискотека в формате 6х6

Я вспомнил пароль!

Введите регистрационные e-mail:

Пароль: Запомнить

Дискотека в формате 6х6 -

как нарисовать горы акрилом

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Как рисовать горы и озеро с акрилом на холсте. В этом видео я объяснить каждый шаг живопись процесс скалы, снег, ледники, отражения на воде, вечнозеленые деревья, луг, трава, облака.

Категория ролика:

За ролик пока что никто не голосовал...

, чтобы проголосовать за ролик!

горы Видео 5 части 2, как рисовать горы и озеро с акрилом

Вы смотрите канал:

СНЕГ И ГОРЫ ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО ЕСТЬ ЗИМОЙ

горы Видео 5 части 2, как рисовать горы и озеро с акрилом -

ксанго в славянске

На данный момент в базе

или на форум, в раздел

По всем вопросам обращайтесь на почту

Дата регистрации: 09:41:43 29.Mar.2011

Контакты:   +30951980540

Квалификация: 20К

Цивковская Юлия Владимировна

Цивковская Юлия Владимировна Xango 20К Славянск

отели кипр айя-напа

таковой анимации в отелях Кипра. Единый стандарт для отелей

даже 2* будут приличного уровня и с кондиционером. Как

варианты классификации отелей: от апартаментов до 5*, причем

На Кипре представлены все

безопасности, благожелательное местное население.

В стране высокий уровень цивилизации, высокая степень

церкви, монастыри, музеи).

есть определенная экскурсионная программа (византийские

золотых песчаных пляжах. На Кипре также неплохой шопинг, и

экзотическая кухня, кто предпочитает загорать и купаться на

увлекается спортом и любит ночные развлечения, кому нравится

В отелях Кипра есть все для тех, кто

утесами и песчаными бухтами.

береговой линии 780 км. Берега острова изобилуют скалистыми

третий по величине остров Средиземного моря. Общая длина

После Сардинии и Сицилии Кипр

Отели Кипра, Айа Напа, Лимассол, Ларнака, Пафос

компании "Ригма Тур"

Информационный сайт туристической

Отели Кипра, Айа Напа, Лимассол, отели Ларнака, Пафос, Писсури, Полис

сочинение для чего я живу?

Почему они это делают?

Сегодня  по новостям показывали, как 16-тилетний парень совершил  самоубийство, такое в последнее время у нас очень часто встречает, но особенно жаль, что это делают 16 21-тилетные девочки и мальчики.

Многие так говорят, но это правильно, или нет?

Ради твоей любви, готова умереть

За ценой любви, конечно умереть,

Конечно, надо любить,

Надо любить или умереть?

В наши дни люди больше не умирают от инфекционных болезных, а умирают от заводской пищи, от сидячего образа жизни и от переедания.

Надо есть, чтобы жить или умереть?

Но есть многие люди, которые не ценят, то что есть у них   .

Сегодня я живу, потому что так надо, потому что многие нуждаются во мне, в них нуждаюсь я сама. Я должна жить, чтобы  осуществила мою главную, и важную  цель жизни, хочу почувствовать все разнообразие жизни.

Я много раз себя спрашивала, зачем я живу.

Уверена, когда то вы сами себе задавали такой вопрос, для чего я живу?

Опубликовано: 406 дней назад (27 декабря 2011)

Нас уже 3566 пользователя!

Желаем всем хорошего настроения и дружеского общения в Клубе позитивных людей!

Если Вы ещё не являетесь участником Клуба зарегистроваться Вы можете по ссылке , обязательно перед тем как пройти регистрацию ознакомтесь с и !

Не пропустите! Приключения ждут Вас!

Информацию об активных мероприятиях Вы всегда можете узнать на форуме Клуба в топе по ссылке

Аламанди Клуб социальный проект в котором Вы всегда найдете увлекательные конкурсы и турниры!